Kestomagneettikytkennän toimintaperiaate

Kestomagneettikytkennän toimintaperiaate

I. Kestomagneettisen kytkennän ydintoimintamekanismi: "h magneettinen kättely" ilmassa

Kuvittele kaksi pyörivää levyä, joiden välissä on ilmarako:

Aktiivinen levy (ajopuoli): kytketty moottoriin tai virtalähteeseen, upotettu kestomagneeteilla tai sähkömagneettisilla keloilla, joka tuottaa dynaamisen magneettikentän pyöriessään.

Passiivinen levy (ajettava puoli): valmistettu johtavista materiaaleista (kuten kupari, alumiini) tai magneettiteräksestä, ei ole suorassa kosketuksessa aktiivisen levyn kanssa.

Kun aktiivinen kiekko pyörii, sen magneettikenttä tunkeutuu ilmaraon läpi, "hhhh työntää ja vetää s" vapaita elektroneja passiivilevyssä muodostaen rengasvirran (pyörrevirran). Nämä virrat synnyttävät käänteisiä magneettikenttiä, ovat vuorovaikutuksessa aktiivisen levyn magneettikentän kanssa ja saavat lopulta passiivisen levyn pyörimään synkronisesti. Tämä prosessi on kuin kaksi ihmistä koordinoivat pyörimisliikkeitä eleillä ja katsekontaktilla lasiseinän poikki.

II. Kestomagneettisen kytkennän dynaamisen prosessin hajoaminen

Magneettinen "rippled" eteneminen

Aktiivisen levyn vuorottelevat magneettiset navat (kuten N-napaa ja S-napaa) kehittävät pyöriessään vaihtelevia magneettisia aaltoja, jotka ovat samanlaisia ​​kuin pyörivän neonvalonauhan lähettämä säteilykuvio.

Kollektiivinen elektroni "sprint"

Kun magneettikenttä pyyhkäisee passiivisen kiekon johtavaa materiaalia, sen elektronit virtaavat magneettisen voiman ohjaamana ympyrämäistä reittiä pitkin - aivan kuten voikukan siemenet puhalletaan pyörteeseen tuulen vaikutuksesta - muodostaen pyörrevirran.

Napa työntö-vetorele

Aktiivisen levyn magneettikenttä houkuttelee ja hylkii jatkuvasti passiivisen levyn pyörrevirtakenttää, simuloi kahden joukkueen välistä köydenvetoa ja siirtää lopulta pyörimisen passiiviselle levylle.

Keskeinen ominaisuus: Passiivinen levy pyörii aina hieman hitaammin kuin aktiivinen levy (kutsutaan slipiksi), samaan tapaan kuin pieni viive polkupyörän ketjukäytössä. Tämän luiston synnyttämä "ttensio" on voimansiirron lähde.

III. Kestomagneettikytkennän periaate on samanlainen kuin arkipäiväiset ilmiöt

Langaton lataus: Energian siirto matkapuhelimen ja laturin välillä magneettikentän kautta on samanlainen kuin mekaaninen energiansiirto kestomagneettikytkimessä (energiamuoto on erilainen).

Maglev-juna: Maglev-junan kontaktiton propulsio on yhdenmukainen kestomagneettikytkimen magneettisen vuorovaikutuksen periaatteen kanssa.

Vesivirran ohjaama vesipyörä: Aktiivisen levyn magneettikenttä vaikuttaa virtaavaan veteen, ja passiivinen kiekko on kuin vesivirtauksen ohjaama vesipyörä. Molemmat luottavat väliaineeseen (magneettinen/vesi) energian siirtoon.

IV. Kestomagneettikytkimen tekninen käyttäytymiskaavio

Fyysinen ilmiö: magneettikentän tunkeutuminen: pyörrevirran lämpöhäviö: automaattinen luiston säätö

Todellinen käyttäytyminen: kosketukseton voimansiirto: osittainen energian muuntaminen lämpöenergiaksi: lisääntynyt kuormitus johtaa lisääntyneeseen luistoon

Analogia: käden elesignaalin lähetys lasiikkunan läpi: käsien nopea hierominen pitääkseen lämpimänä: hidastaa raskaita esineitä vedettäessä

V. Yhteenveto

Pysyvä magneettinen kytkentä toteuttaa "iusvoiman d" magneettisen voiman kautta. Sen älykkyys piilee:

Nollakontakti: kuin taikuri, joka kauko-ohjaa esineitä välttääkseen mekaanista kulumista.

Mukautuva: säätää voimansiirtoa automaattisesti kuormituksen muutosten mukaan, kuten älyjouset.

Turvasuojaus: magneettinen voima "h vapautuu d" ylikuormitettuna, pysäyttää voimansiirron, kuten katkaisija.