Kytkennän perusteet

Kytkin on laite, joka yhdistää kaksi akselia tai akselin ja pyörivän osan, pyörii yhdessä liikkeen ja voiman siirron aikana eikä irtoa normaaliolosuhteissa. Joskus sitä käytetään myös turvalaitteena estämään liitettyjen osien altistuminen liiallisille kuormituksille, ja se toimii ylikuormitussuojana.

Lyhyt kuvaus kytkimestä

Kytkentää kutsutaan myös kytkennäksi. Se on mekaaninen komponentti, jota käytetään yhdistämään lujasti käyttöakseli ja käytettävä akseli eri mekanismeissa pyörimään yhdessä ja siirtämään liikettä ja vääntömomenttia. Joskus sitä käytetään myös akselien liittämiseen muihin osiin (kuten hammaspyöriin, hihnapyöriin jne.). Se koostuu usein kahdesta puolikkaasta, jotka on yhdistetty avaimilla tai tiukoilla kiinnikkeillä, kiinnitetty akselin kahteen päähän ja sitten liitetty jollain tavalla. Kytkin voi myös kompensoida kahden akselin välistä siirtymää (mukaan lukien aksiaalinen siirtymä, säteittäinen siirtymä, kulmapoikkeama tai yhdistetty siirtymä), joka johtuu epätarkista valmistuksesta ja asennuksesta, muodonmuutoksesta käytön aikana tai lämpölaajenemisesta jne.; sekä vaimentaa iskuja ja vaimentaa tärinää.

Yleisimmin käytetyt kytkimet on standardisoitu tai normalisoitu. Yleensä sinun tarvitsee vain valita oikein kytkimen tyyppi ja määrittää kytkimen malli ja koko. Tarvittaessa haavoittuvien heikkojen lenkkien kantavuus voidaan tarkistaa ja laskea; kun nopeus on suuri, ulkoreunan keskipakovoima ja elastisen elementin muodonmuutos on tarkistettava ja tasapainotarkastus on suoritettava.

Kytkentätyyppi

Kytkimet voidaan jakaa kahteen luokkaan: jäykät kytkimet ja joustavat kytkimet.

Jäykillä kytkimillä ei ole kykyä puskuroida ja kompensoida kahden akselin suhteellista siirtymää, ja ne vaativat kahden akselin tiukasti kohdakkain. Tämän tyyppisellä kytkimellä on kuitenkin yksinkertainen rakenne, alhaiset valmistuskustannukset, helppo asentaa ja huoltaa, ne voivat varmistaa, että kahdella akselilla on korkea kohdistusaste, ja ne siirtävät suuren vääntömomentin, ja sitä käytetään laajalti. Yleisesti käytettyjä ovat laippaliittimet, holkkiliittimet ja puristusliittimet.

Joustavat kytkimet voidaan jakaa joustaviin liittimiin ilman joustavia elementtejä ja joustaviin liittimiin elastisilla elementeillä. Ensin mainitulla on vain kyky kompensoida kahden akselin suhteellista siirtymää, mutta se ei voi puskuroida ja vähentää tärinää. Yleisiä ovat liukukytkimet, hammaspyöräkytkimet, yleiskytkimet ja ketjukytkimet. Jälkimmäinen sisältää elastisia elementtejä. Sen lisäksi, että se pystyy kompensoimaan kahden akselin suhteellista siirtymää, sillä on myös puskurointi- ja tärinää vähentäviä vaikutuksia. Siirretty vääntömomentti ei kuitenkaan yleensä ole yhtä hyvä kuin joustavilla kytkimillä ilman joustavia elementtejä johtuen elastisten elementtien lujuuden rajoituksesta. Yleisiä ovat joustavat holkkiliittimet, joustavat tappiliitokset, luumukukkaliitokset, rengasliittimet, kiemurtelevat jousiliittimet ja lehtiliittimet.

Kytkimen suorituskykyvaatimukset

Erilaisista työolosuhteista riippuen kytkimen suorituskyky on oltava seuraava:

(1) Liikkuvuus. Kytkimen liikkuvuus viittaa kykyyn kompensoida kahden pyörivän komponentin suhteellinen siirtymä. Liikkuvuudelle asettavat vaatimukset, kuten valmistus- ja asennusvirheet liitettyjen komponenttien välillä, lämpötilan muutokset käytön aikana ja kuorman muodonmuutos. Liikkuva suorituskyky kompensoi tai lievittää akselien, laakereiden, kytkimien ja muiden osien välistä lisäkuormitusta, joka aiheutuu pyörivien komponenttien välisestä suhteellisesta siirtymästä.

(2) Puskurointi. Tapauksissa, joissa kuormia käynnistetään usein tai työkuormat muuttuvat, kytkimessä on oltava joustavia elementtejä, jotka toimivat puskuroinnissa ja tärinää vähentävässä roolissa suojatakseen voimakonetta ja työkonetta vaurioilta tai vaurioilta.

(3) Turvallinen ja luotettava, riittävä lujuus ja käyttöikä.

(4) Yksinkertainen rakenne, helppo asennus ja huolto.

Kytkentätyypin valinta

Kytkentätyyppiä valittaessa on otettava huomioon seuraavat seikat.

① Vaaditun vääntömomentin koko ja luonne, puskurointi- ja tärinänvaimennustoimintojen vaatimukset ja mahdollinen resonanssi.

② Valmistus- ja kokoonpanovirheiden, akselin kuormituksen ja lämpölaajenemisen muodonmuutosten sekä komponenttien välisen suhteellisen liikkeen aiheuttama kahden akselin suhteellinen siirtymä.

③ Sallitut ulkomitat ja asennustavat asennukseen, säätöön ja huoltoon tarvittavan käyttötilan helpottamiseksi. Suurien kytkimien tulee olla mahdollista purkaa ja koota ilman, että akseli liikkuu aksiaalisesti.

Lisäksi tulee ottaa huomioon työympäristö, käyttöikä, voitelu, tiivistys ja taloudellisuus, ja sitten valita sopiva kytkintyyppi erilaisten kytkimien ominaisuuksien perusteella.